Înființată în Craiova – România în anul 1999 cu scopul principal de modernizare de locomotive și fabricare de echipamente de siguranță feroviară, Softronic este astăzi un leader în domeniul construcției de material rulant feroviar, fiind singurul producător de trenuri electrice și locomotive electrice cu motoare asincrone din Sud-Estul Europei. Până în prezent Softronic a produs 90 de locomotive electrice noi tip LEMA 6000 kW, 30 din ele fiind achizitionate de cel mai mare operator feroviar din Europa – DB, operând pentru filiala din România a DB Cargo RO. Alte 20 de locomotive fac parte din flota operatorului feroviar de stat din Suedia.
Acum Softronic îşi transpune această experienţă uriaşă, acumulată în ultimii ani, în modernizarea locomotivelor pentru CFR Călători. Modernizarea este una amplă, rezultand astfel o locomotivă ce va corespune tuturor Directivelor și Regulamentelor Europene în vigoare. Locomotivele modernizate au în componența lor un sistem de tracțiune fabricat și patentat de Softronic cu motoare asincrone de curent alternativ si convertizoare de comandă și servicii auxiliare. Aceste locomotive sunt echipate cu sistem de frânare recuperativă, însemnând un consum de energie redus cu aproximativ 21.
De asemenea, locomotivele modernizate sunt proiectate să atingă viteze de până la 160 km/h și să tracteze până la 16 vagoane de călători, fiind astfel capabile să răspundă cerințelor moderne de transport feroviar.
Joi 29 august prima locomotiva modernizată va efectua testele dinamice pe secțiunea de calea ferată Buftea – Brazi, urmând ca până la finalul acestui an primele 2 locomotive modernizate să fie livrate către CFR Călători.
La sfârşitul anului 2023, societatea naţională de transport feroviar de călători CFR Călători din România a semnat cu Ministerul Transporturilor un acord de finanţare prin PNRR, preponderent din fonduri europene nerambursabile, pentru modernizarea a 55 de locomotive electrice, 139 vagoane şi convertirea a alte 20 de locomotive de manevră diesel în electrice. Acest proiect face parte din Componenta 4 – Transport Sustenabil, un segment crucial al planului național, destinat modernizării și revitalizării infrastructurii feroviare din România.